油压机油加多了

编辑：穿孔机厂家，来源：腾讯视频，浏览量：195，时间：2022-07-23 12:18

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• 2、机油加多了油压会高吗
• 3、机油油压过高
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1、油压机油加多了

机油是车子正常运转的重要的组成部分，而很多人认为越多越好，其实不然。汽车加机油的量是严格有要求的，不能加过多，也不能加太少，如果加太多会对我们车子造成什么隐患呢？

油液面增高：

当我们发动机机油加多后发动机的机油液面会增高，如果液面太高的话，机油就窜到气缸。当增高到一定程度时，汽车发动机的故障灯就会开始亮起，这种状态下汽车就不要再行驶了，需要立即停下车子检查，如果我们再继续行驶的话，可能会有一些安全隐患比如汽车的发动机损坏。

烧机油：

当机油加过量以后，机油箱里机油越多曲轴压力就越大，就和水压一样，逆水行舟，不进则退，机油太多后会从阀门排出，之后会经过油气分离器进行分离，分离出的蒸气实际上并不能被完全分离，因此有一部分会重新燃烧。

三元催化器中毒：

空燃比也是发动机燃烧不充分的主要原因，发动机燃烧不充分会造成混合气也会不完全燃烧，这样就会产生的积碳，而排气管并不能排所有积碳，可能残留的积碳就会粘在三元催化剂上。机油进入燃烧室太多就会排放恶化，三元催化器损坏的主要原因大部分就是因为机油太多造成。

发动机功率损失：

发动机动力损失里摩擦占总功率的40%，而我们机油过多时曲轴箱压力就会越大，动力会受其影响。每个零件都有可能会产生搅动现象，发动机内部功率的损失不仅会成倍的增加，而且还会因为搅动的原因溅到发动机缸壁上。发动机阻力变大的同时动力输出变小。

在保养时一定要选择信得过的养护中心，对车子的精心判断，选择适合的机油。油是汽车的血液，合适的油量，不仅保障发动机的工作正常，还能延长发动机使用寿命。以上就是发动机过多的几条隐患，希望可以帮到你。

首先想想东西吃多了会发胖，太阳晒多了会变黑，用眼过度会近视......很多东西需要适度，不是所有的多都能达到好的效果，达到一种平衡才是最佳状态。

再来看看机油的作用：减少磨损、辅助冷却降温、保护引擎、降低排放、防锈防蚀、减震缓冲

到底机油加多了会怎样呢，会导致发动机的动力输出不足、怠速噪音变大、油耗变大，严重损害发动机；会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命；容易烧排机油故障，加剧燃烧室的积碳。

加机油时都会有个刻度线用来衡量确保油量处于正常容量，表示当机油液面到达两个刻度线之间时停止加注，此时的油量为正常。但是很多人对于机油加多了的情况并不重视，认为没有多严重；有人觉得一段时间就得加机油很繁琐，不如一下子多加点减少加机油时间；更有甚至觉得多加机油是对车的一种保护，殊不知长期机油过多的严重性：

对于发动机而言，机油的作用时可以作为润滑剂、作为冷却剂、作为密封剂、作为清洁剂、作为防锈剂。

1、因此对于发动机来说，机油是必不可少的。当机油过多时，发动机在工作的时候就会产生剧烈的搅动，这样既会增加发动机功率的损失又会导致缸壁上沾满机油，产生烧排机油故障，降低车辆的使用寿命 2、会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。3、对加机油不但没有好的影响，多加油费的同时还减少了自己爱车的使用寿命

所以我们今后为了提高自己爱车的使用寿命，在加机油的时候注意看机油标尺上面的刻度，应该加到下线和上线中间即可，不要盲目多加机油。

有时你检查并看到汽车或发动机中的油太多，有时你可能在发动机维修期间不小心倒了太多的油，认为更多的石油将有助于发动机更顺畅地运行。但事实上它并不是这样的。

隐患：

1、曲轴头部和尾部的压力

曲轴的连接器和端部用于防止润滑剂从发动机泄漏，主要是在与滑轮（曲轴）或飞轮侧（尾轴）相邻的部分中。浇油越多，仙人掌含有的空气就越少。比在曲轴的端部和末端上更危险。这些垫圈非常脆弱，容易让油从发动机中溢出。特别是飞轮侧，可能导致油溢出离合器。

2、发动机过载

如上所述，过多的油会将仙人掌中的压力推高，这会导致油通过排气管溢出。 该排气管的作用是帮助去除仙人掌中的油蒸气，并降低活塞上下过程产生的压力。 

它不会排出污染环境的油，而是通过空气入口将油蒸汽排回燃烧室。 如果仙人掌中的油太多，油可以通过管道回流，通过入口颈部进入燃烧室。 结果，抽吸软管被油烟堵塞。

3、曲轴和手腕是弯曲的

汽车中的油太多会导致曲轴和起重机在暴露于油时遭受更多摩擦。 发动机油引起的过大阻力会导致它们弯曲并导致破损。

4、废气催化转化器

如上所述，油再循环回燃烧室会在一段时间后产生黑烟，厚而且油腻，一段时间后会破坏催化转化器以及柴油颗粒过滤器（FAP）。 结果，涡轮破裂甚至是可能的。

2、机油加多了油压会高吗

机油加多了不会烧机油的,
机油加多了会造成发动机里面油压很大,发动机的油封很容易漏机油,跑的话感觉没力,加油不起,建议把多的放掉.多了没好处,只有坏作用.

3、机油油压过高

1、使用机油标号不对，机油粘稠度过高。
2、机油滤芯太脏堵塞，需更换。


废气再循环系统堵塞发动机进排气门关闭不严
机油变质 机油泵损坏 大瓦间隙过大 机油滤芯堵塞 机油压力传感器损坏
1 机滤或机油管道堵塞
2 用了黏度过大的机油
好像基本就这两种情况了

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